钢铁工业“十二五”发展规划，显示我国耐候钢需求用量逐渐增多，在铁路、公路、电力塔架建设等方面凸显。在美国、日本等发达 ，耐候钢已经得到了广泛应用。我国耐候钢起步较晚，但随着国民经济的迅速发展,耐候钢的应用已引起国内有关部门的高度重视，所以耐候钢及其防腐蚀的研发和升级，具有重要现实意义，同时也有利于促进钢铁行业产品结构的升级。
耐候钢具有良好的耐大气腐蚀性能，虽然应用耐候钢前期的投资成本较普碳钢略高，但是与普碳钢表面喷涂防腐涂层等方法比较，普碳钢的后期维护费用是耐候钢的1.5-2倍。因此耐候钢可减少环境污染，属于节能减排重点推广技术。国内耐候钢大都涂装使用，其免涂装和“以锈防锈”的设计初衷并没有得到 程度的发挥。在苛刻的服役环境下，耐候钢存在锈层难以致密化，另外在服役初期，钢结构的外观锈蚀呈现不均匀等相关问题，因此耐候钢的应用环境和表面处理技术一直困扰耐候钢的应用。
合金元素对钢的机械性能的影响
提高钢的强度是加入合金元素的主要目的之一。欲提高强度, 就要设法增大位错运动的阻力。金属中的强化机制主要有固溶强化、位错强化、细晶强化、第二相(沉淀和弥散)强化。合金元素的强化作用, 正是利用了这些强化机制。
1. 对退火状态下钢的机械性能的影响
结构钢在退火状态下的基本相是铁素体和碳化物。合金元素溶于铁素体中, 形成合金铁素体, 依靠固溶强化作用, 提高强度和硬度, 但同时降低塑性和韧性。 2.对退火状态下钢的机械性能的影响
由于合金元素的加入降低了共析点的碳含量、使C曲线右移, 从而使组织中的珠光体的比例增大, 使珠光体层片距离减小, 这也使钢的强度增加, 塑性下降。但是在退火状态下, 合金钢没有很大的优越性。
耐磨板的应用：(1)固体颗粒、粉体的输送：利用莱钢nm450耐磨板耐磨、耐冲击、自润滑、抗粘附、卫生、吸收冲击、消声效果佳、耐环境应力开裂性好、轻便等优点可用于各行业，如粮食、食品加工、油脂原料加工、酿酒原料、医药、建材化工、矿粉、原盐等的固体颗粒、粉末的耐磨输送，从性能上或价格上取代铁管、耐磨板、特种耐磨板、不锈耐磨板。(2)浆体输送：利用莱钢nm450耐磨板耐磨、耐冲击、自润滑、不结垢、耐环境应力开裂性好，抗内压强度高、轻便等优点，取代耐磨板和昂贵的合金耐磨板、不锈耐磨板等，用于各行业的浆体状固液混合物输送，解决输送过程中的管道磨损、腐蚀和结垢问题，如：煤炭、矿业矿浆输送、水煤浆输送、热电厂粉煤灰输送、江河湖泊疏浚、市政排污疏泥、制盐及盐化工浆体输送等。(3)流体输送：利用耐磨蚀、耐冲击、耐低温、自润滑、耐环境应力开裂性好，抗内压强度高、轻便等优点，可用于各行业的流体输送，如：化工行业各种腐蚀性介质输送;石油行业原油、成品油输送;沿海地区(含有大量含卤空气及海水对耐磨板腐蚀严重)船舶、港口用管道、海水利用;市政工程供排水。莱钢nm450耐磨板具有独特的耐低温冲击性，在寒冷环境和意外冲击力作用下和冰冻条件下，不会发生脆性破裂，因此供排水性好。(4)气体输送：莱钢nm450耐磨板具有优良的耐冲击性、耐腐蚀性、耐环境应力开裂性、抵抗快速开裂能力、柔性好，耐低温性极优、可抵抗冷冻破坏，对械振动、地基沉降或发生地震，也能承受一定程度的冲击和变形而不致断裂，因此莱钢nm450耐磨板具有较高的长期运行性，可在燃气、天燃气、液化气体或其它气体的输送中发挥重要作用。
武钢系列高强度钢板已经被工程机械广泛使用，国内工程机械龙头企业三一重工、中联重科、徐工等，国际工程机械巨头卡特皮勒，小松等企业将武钢高强钢板纳入其主要原材料，特别是卡特皮勒公司更是将武钢高强钢板纳入其免检供应高体系，因其优质的品质，使其产品在抗震救灾抢险中表现出良好的机械性能。随着机械产品不断升级，武钢产高强度钢板已经开始广泛使用于煤碳机械、风机行业、电力设备、载重汽车、矿用自卸车等，广泛的市场前景为高强度钢板的投放和使用提供了发展的基础。
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初冷、终冷区各有三段喷水急冷，喷水体系选用特别设计。初冷区的3段每段包含板带上下各十套喷管，每条喷管设备四个喷头，每个喷管装有一个手动调度阀与一个压力计，通过初冷段后板带温度由1100℃降到大约500℃的时候，终冷区包含冷却段的三段冷却箱体。每一冷却段设备了十一套AISI304耐候钢锈板喷水管，每条喷管装置八个喷头，相邻喷水管的喷水头交错分布保证喷水均匀，通过终冷段后板带温度通常会降到80℃以下。单调段包含挤干辊，空气喷吹与八套热空气喷嘴烘干，使钢带外表干燥。
耐候钢锈板要注意相关的步骤和加工的各项政策的主要的提供，随着园林，建筑以及相关的工程的建造的出现，对于耐候钢锈板的需求也是比较大的，所以说应该注意耐候钢锈板的加热步骤和程序!
